中集集团:集装箱制造量跌价稳 海工业务持续减亏|直击业绩会

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集运市场行业不景气,集装箱制造达10年来最差水平,中集集团(000039.SZ)前三季度业绩有较大回撤,但集装箱价格仍相对稳定。在今日举行的业绩说明会上,不少投资者也将关注焦点指向今年集装箱制造“量跌价稳”的特点。
对此,中集集团董秘吴三强解释称,由于集装箱制造行业存在物理交箱成本问题,因此集装箱厂商靠近集装箱码头,叠加一些行业排放等要求,不同于其他产业,集装箱厂商数量相对稳定。此外,从需求端来看,客户需求理论上主要是基于自身运力的判断和现有存量的淘汰更换,及其自身财务能力,决定是否在集装箱方面做资本开支计划,而不会只因集装箱价格的狂跌而大量增加储备。这些因素都潜在支撑了集装箱价格。
“三季度整个行业销量也在逐步上行,当前市场正逐步走出2021年相对过剩带来的影响。”吴三强进一步表示,预计明年行业有望进一步走向常态化,相信明年会比今年更好。
从竞争格局来说,吴三强表示,目前中集集团仍是行业领先的集装箱制造商,存在新入局者参与竞争的可能性并不大。“产能扩张需要土地,目前长江流域、长三角地带等集装箱码头周边土地已很难突破,为此新入局者的竞争并不现实,整体行业格局相对稳定。”
海工方面则持续减亏,其中,烟台中集来福士海洋科技集团有限公司第二、三季度实现盈利。至于投资者提出的“今年海工板块营收净利环比改善幅度明显的主要原因”及“对明年的预期”问题,公司证代何林滢表示,公司第三季度海工板块营收26亿元。剔除美元债因素,海工板块业务今年已呈现向好格局。后续来看,由于公司2021年所接订单价格相对较低,随着20222023年订单金额的提升,盈利能力和毛利水平也将继续提升。
根据中集集团昨晚公布的Q3业绩,第三季度实现营收345.5亿元,同比下降6.64%;实现归母净利润9702.1万元,同比下降83.25%。前三季度中集集团实现营收951.24亿元,同比下降12.84%;实现归母净利4.96亿元,同比下降84.1%。

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